Les grands travaux conduits ou initiés par la Région aboutiraient à l'instauration d'un péage sur la future route du littoral. Les plus de 50 000 automobilistes qui emprunteront chaque jour cette voie seront rackettés car il faudra bien, nous dit-on, financer les coûteux travaux. Coûteux, oui, mais bien moins que la construction prévue de quatre nouveaux sous-marins nucléaires qui, eux, n'auront aucune utilité sociale mais pour lesquels l'Etat a trouvé sans problème les financements.

Mais dans cette affaire, ce qu'ils voudraient aussi nous obliger à payer, c'est leur politique d'abandon qui dure depuis des décennies, en particulier en ce qui concerne les transports publics. Le train, construit à la fin du XIX° siècle n'aurait jamais du être abandonné mais au contraire rénové et développé.

Et puis, s'il est vrai que les travaux coûteront chers, c'est aussi parce que les grandes entreprises qui les conduiront s'en mettront plein les poches. C'est pourquoi, il est plus qu'urgent que ce soit l'Etat et les principales collectivités territoriales qui prennent directement en charge et à prix coûtant tous les travaux nécessaires à la population, que ce soit dans le domaine routier, les transports publics ou le logement ou les besoins sont tellement importants. La construction doit être considérée comme un véritable service public et non servir de vache à lait à quelques grands groupes capitalistes pour lesquels l'Etat et la Région sont de surcroît prêts à racketter les usagers, c'est-à-dire principalement les travailleurs.